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A
A.不少执飞737MAX机型的飞行员并不熟悉新款MCAS系统,错误操作可能导致事故
B
B.飞机传感器出现故障,使得MCAS接收到错误数据,进而不断执行“自动低头”的指令
C
C.两次空难均显示飞行速度大幅超过限制,进而产生飞机结构无法承受的气动力
D
D.两次空难均显示起飞后,飞行员与MCAS系统争夺控制权,但都没能阻止MCAS的“自动低头”功能,最终导致飞机俯冲
正确答案 :D
解析
解析:第一步:找出论点和论据。 论点:最近737MAX机型接连发生两次空难,可见MCAS系统并不可靠。 论据:无。 本题只有论点说的是MCAS系统并不可靠,则需补充论据加强论点,即证明MCAS系统不可靠。 第二步:逐一分析选项。 A项:该项说的是飞行员不熟悉新款MCAS系统,而错误操作可能导致事故,说明空难可能是由于飞行员错误操作导致的,而不是MCAS系统本身存在问题,可以削弱,无法加强,排除; B项:该项说的是飞机传感器出现故障使MCAS接收到错误数据,说明空难可能是由于飞机传感器出现故障导致的,而不是MCAS系统本身存在问题,可以削弱,无法加强,排除; C项:该项说的是两次空难均显示飞行速度大幅超过限制,进而产生飞机结构无法承受的气动力,说明空难可能是由于飞行速度大幅超过限制导致的,而不是MCAS系统本身存在问题,可以削弱,无法加强,排除; D项:该项说的是两次空难均显示MCAS系统主导了“自动低头”功能,最终导致飞机俯冲,说明MCAS系统就是空难产生的原因,加强论点,当选。 故正确答案为D。
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